今年Q1汽车软板有望淡季不淡

　　国内生产软板厂商有台郡（6269）、嘉联益（6153），生产载板有欣兴（3037）、景硕（3189），生产汽车板有敬鹏（2355）。法人表示，观察软板和汽车板厂的第四季营运处在相对高档，时序进入第一季，目前客户拉货仍强劲，可望冲淡第一季工作天数减少的影响，支撑营运淡季不淡。
　　HDI厂臻鼎去年接单畅旺，营收达443.12亿元，年增率26.36%，优于其它同业；以目前产品线观察，包含HDI在内的传统PCB板约占65%，软板占34%，其它约1%（包括载板）。
　　法人表示，臻鼎为鸿海集团旗下一员，由于拥有完整的PCB事业群线，可提供客户不同产品需求，有助接单和议价的竞争力，目前在国内同业中，仅有欣兴可相抗衡，预估今年营收约589.32亿元、年增逾三成，每股税后盈余可望朝4元水平靠拢。
　　软板族群去年营运表现也不俗，又以上游软性铜箔基板（FCCL）厂亚电全年营收成长近三成最为亮眼。
　　法人表示，由于亚电为软板上游材料厂，客户群包括嘉联益、毅嘉（2402）等，受惠客户营运亮眼，亚电去年全年合并营收达17.2亿元、年增率达29%。亚电看好智能型手机、平板计算机等领域需求成长，今年将会积极布局光电与绿能等产业，作为下一波营收成长来源。
　　法人表示，去年台币升值及原物料价格大涨、多数PCB厂商没有递延所得税费用冲回等因素影响，带动营收亮丽，但获利却是表现平平的状况，仅软板和载板是少数销售和获利大幅成长的产品。
　　观察今年，近期台币兑美元汇率回贬，来到今年相对的低档，目前铜价也回跌至2006-2008年水平，将有效纾解PCB厂商成本压力，对获利负面冲击可望降低。